+7 (499) 653-60-72 Доб. 817Москва и область +7 (800) 500-27-29 Доб. 419Федеральный номер

Претензии на жд это

ЗАДАТЬ ВОПРОС

Претензии на жд это

Перевозка пианино Декларирование товаров Кому что выгодно? Что включить в раздел о получении груза? Умейте себя защитить Кому именно доверить перевозку? Мнение о логистике. Согласно статье 95 УЖД РФ лицо, отвечающее за транспортировку перевозку несет ответственность за несохранность груза после принятия его для перевозки и хранения и до выдачи его грузополучателю, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение груза произошли вследствие обстоятельств, которые лицо, отвечающее за транспортировку перевозку не мог предотвратить или устранить по не зависящим от него причинам. Однако законодательство предусматривает обязательность проведения досудебных процедур.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Гражданский кодекс.

Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении

Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении СМГС является ведомственным международным нормативным актом, заключенным в целях организации перевозок грузов в прямом международном железнодорожном сообщении. Многостороннее соглашение было изначально заключено между национальными железными дорогами социалистических стран Европы и Азии. До этого прямые международные грузовые перевозки между СССР и другими странами реализовывались в рамках двусторонних договоренностей.

В настоящее время действует редакция СМГС с изменениями и дополнениями по состоянию на 1 июля г. Соглашение заключено министерствами, ведающими национальными железными дорогами.

Участниками Соглашения в настоящее время На 1 января г. Даты, приведенные в скобках, указывают на страны, присоединившиеся к уже заключенному соглашению , Албания, Беларусь 5 июня г.

Соглашение было заключено Правительством Венгерской Республики. На железных дорогах Венгерской Республики настоящее Соглашение применяется исключительно к перевозкам грузов, осуществляемым через государственную границу с Украиной , Вьетнам, Грузия 18 июня г.

Интересы национальных железных дорог представляют компетентные министерства, ведающие ими статья 1. В Российской Федерации сегодня это Министерство транспорта. Соглашение состоит из преамбулы, восьми разделов, которые насчитывают 41 статью и приложения. Соглашение составлено на китайском и русском языках и заключено на неопределенный срок статья В случае разного толкования текстов уточнения производятся по тексту на русском языке. Несмотря на то что в преамбуле указывается на то, что Соглашение служит целям организации перевозок грузов в прямом международном сообщении, СМГС является нормативным актом международного железнодорожного права, регламентирующим и регулирующим основные условия договоров перевозки грузов.

Соглашением устанавливается прямое международное железнодорожное сообщение для перевозки грузов между железными дорогами стран-участниц статья 1. Соглашение не содержит терминологии и понятийного аппарата по отношению к тем категориям, которые применяются в документе. Основополагающий термин "прямое международное железнодорожное сообщение" в контексте СМГС означает следующее: перевозка грузов осуществляется по железным дорогам стран - участниц Соглашения по одному договору перевозки в международном сообщении с оформлением одного единого транспортного документа накладной и по единой цене железнодорожному тарифу , установленной за весь путь следования.

В большинстве стран мира деятельность железнодорожного транспорта относится к естественно-монопольной. Поэтому перевозочные тарифы, как правило, не определяются на основе свободной договоренности сторон договора перевозки груза, а устанавливаются и регулируются соответствующими компетентными правительственными органами. В нашей стране такими органами являются Федеральная служба по тарифам Российской Федерации внутренние и внешнеторговые железнодорожные тарифы и Министерство транспорта Российской Федерации транзитные железнодорожные тарифы.

Следует обратить внимание на то, что в СМГС отсутствует понятие "перевозчик", которое заменено тождественным понятием "железная дорога". Это явилось следствием того, что все редакции Соглашения базировались на нормах советского и российского железнодорожного права. Во всех отечественных уставах железных дорог, кроме последнего Федеральный закон от 10 января г. N ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" УЖТ РФ , именно железная дорога являлась единым субъектом договорного права, с которым заказчики услуг вступали в отношения, связанные с перевозкой грузов, как во внутреннем, так и в международном сообщении.

Отправители Соглашение использует понятия "отправитель" и "получатель", которые тождественны применяемым в других нормативных актах транспортного права понятиям "грузоотправитель" и "грузополучатель" заключали договоры перевозки с "железной дорогой", которая была в едином лице и перевозчиком, и владельцем транспортной инфраструктуры, и, как правило, владельцем подвижного состава.

И в действующей редакции СМГС перевозчиком является железная дорога государства СМГС конкретизирует, что под словосочетанием "железная дорога" следует понимать не региональные управления или отделения национальных железных дорог, а все железные дороги одной страны , с которой заключается договор перевозки груза в прямом международном железнодорожном сообщении.

СИ СМГС относится только к железным дорогам и не регулирует отношений по договору перевозки, то есть отношений между железными дорогами, отправителями и получателями статья 35 СМГС. Служебная инструкция регулирует только отношения между железными дорогами стран - участниц СМГС. Однако эти комментарии важны для понимания и толкования норм и правил СМГС. Раздел I Соглашения "Общие положения" содержит шесть статей.

Статья 2 определяет сферу применения Соглашения. Положения СМГС распространяются только на перевозки грузов в прямом международном железнодорожном сообщении далее по тексту - перевозки грузов. Это указывает на закрытый характер Соглашения, когда его юрисдикция распространяется только на те договоры международной железнодорожной перевозки, для которых и станции отправления, и станции назначения грузов находятся в двух разных государствах, из которых оба являются участниками Соглашения.

Соглашение не определяет напрямую порядок осуществления перевозок грузов из стран - участниц Соглашения в страны, не участвующие в СМГС, и в обратном направлении. На самом деле в транзитных тарифах и иных соглашениях заинтересованных железных дорог решаются в том числе вопросы оформления и переоформления договоров перевозки грузов и соответствующих перевозочных документов, если станции отправления и назначения находятся в странах, применяющих различные системы международного частного железнодорожного права.

Причем в транзитных тарифах указываются правила и условия выполнения таких операций, независимо от того, выполняются ли они транзитной железной дорогой или нет.

Соглашение не применяется к перевозкам грузов, если станции отправления и назначения находятся на территории одной и той же страны и перевозки производятся по территории другой страны только транзитом в поездах железной дороги страны отправления.

То же самое относится к перевозкам между двумя странами, если между ними присутствует третья транзитная страна, не участвующая в Соглашении. СМГС не применяется, если по взаимному соглашению между сторонами международные перевозки в соседском сообщении Соседское сообщение предусматривает перевозку между двумя соседними странами, то есть с одним пересечением государственной границы осуществляются на всем пути в поездах железной дороги одной страны и регулируются соответствующими внутренними правилами.

Естественно, что Соглашение не применяется для внутренних перевозок грузов, когда условия договора перевозки груза регулируются соответствующим национальным законодательством. Многие страны пользуются этим условием. Перевозки грузов осуществляются между всеми станциями, открытыми для грузовых операций во внутренних национальных сообщениях стран - участниц СМГС.

В этом же параграфе разъясняется, что перевозки грузов по правилам и условиям СМГС могут осуществляться в бесперегрузочном сообщении между национальными железными дорогами, имеющими одинаковую ширину колеи и с перегрузкой грузов или перестановкой вагонов на колесные пары другой ширины колеи Ширина колеи железных дорог государств - республик бывшего СССР, а также Монголии и Финляндии равна мм, а ширина колеи большинства железных дорог других государств Европы и Азии - мм.

Следовательно, наличие или отсутствие перегрузочных или перестановочных операций на пограничных станциях не влияет существенным образом на условия договора перевозки груза. Порядок перегрузки грузов или перестановки вагонов на колесные пары другой ширины колеи устанавливается пограничными соглашениями между национальными железными дорогами, имеющими различную ширину колеи. Соглашение обязывает любую участвующую в нем железную дорогу перевозить в международном сообщении на условиях СМГС все грузы, кроме поименованных особо.

Условием такой перевозки кроме соблюдения отправителем условий СМГС должно быть ее присутствие в плане перевозок железной дороги страны отправления, возможность осуществления перевозки перевозочными транспортными средствами дороги отправления и отсутствие препятствий для ее реализации вследствие наступления форс-мажорных обстоятельств Соглашение указывает на обстоятельства, которые железная дорога не может предотвратить и устранение которых от нее не зависит.

Порядок и сроки извещений о запрете перевозок, о запрете приема грузов к перевозке, о задержке перевозок установлены в СИ к статье 3 СМГС. Имеется в виду, что извещения о запретах и ограничениях, а также об их снятии рассылаются всем заинтересованным железным дорогам национальной железной дорогой, вводящей указанные запреты и ограничения. Отправителям и получателям, а также иным заинтересованным в реализации договора международной перевозки груза лицам соответствующая информация поступает только со стороны своей национальной железной дороги в порядке и сроки, предусмотренные внутренними нормами и правилами.

В статье 4 СМГС определен перечень предметов, не допускаемый к перевозкам в прямом международном железнодорожном сообщении. Во-первых, это предметы, перевозка которых запрещена хотя бы в одной стране, по железным дорогам которой она должна реализовываться.

Во-вторых, предметы, составляющие монополию почтового ведомства одной из стран. В-третьих, опасные грузы, не поименованные в приложении 2 к СМГС, в том числе разрывные снаряды, огнестрельные и боевые припасы, взрывчатые вещества, сжатые, сжиженные или растворенные под давлением газы, самовозгорающиеся и радиоактивные вещества.

Не принимаются к перевозке определенные категории мелких отправок. Статья 5 СМГС определяет перечень предметов, допускаемых к перевозке с соблюдением особых условий. По каждому виду перевозок указанных грузов СМГС в статье 6 содержит отсылку к соответствующим приложениям, каждое из которых содержит соответствующие правила перевозок.

Кроме того, статья 6 определила полный перечень специальных положений для определенных перевозок, который изложен в виде приложений к СМГС. Соответствующие специальные положения регламентируют: Правила перевозок опасных грузов приложение 2 , Правила перевозок грузов в сопровождении проводников отправителя или получателя приложение 3 , Правила перевозок скоропортящихся грузов приложение 4 , Правила перевозок автотранспортной техники приложение 7 , Правила перевозок контейнеров приложение 8 , Правила перевозок грузов на поддонах приложение 9 , Правила перевозок грузов в транспортных пакетах приложение 11 , Правила перевозок приватных грузовых вагонов и вагонов, сданных железной дорогой в аренду приложение 10 , Правила перевозок груженых автопоездов, съемных автомобильных кузовов и полуприцепов приложение Раздел II Соглашения "Заключение договора перевозки" состоит из восьми статьей статьи 7 - Кроме непосредственно правил, относящихся к заключению договора международной перевозки груза и оформлению подтверждающих перевозочных документов, статьи и параграфы данного раздела регламентируют правила приема груза к перевозке, определяют требования к таре и упаковке груза, устанавливают правила определения массы и количества мест и пломбирования вагонов.

Здесь же говорится о необходимых сопроводительных документах, определяется ответственность за сведения, внесенные в накладную, содержатся положения о тарифах и правилах исчисления провозных платежей и штрафов, устанавливаются сроки исчисления доставки грузов, перевозимых в прямом международном железнодорожном сообщении.

Договор перевозки груза в рамках СМГС следует квалифицировать как реальный фактический. Проставление календарного штемпеля должно производиться станцией отправления, то есть перевозчиком, после сдачи отправителем всех поименованных в накладной грузов и уплаты им всех обязательных и добровольно принятых на себя провозных платежей.

Все это характеризует договор международной железнодорожной перевозки груза по СМГС не только как реальный, но и как возмездный. Сторонами договора перевозки груза являются железная дорога в качестве перевозчика и отправитель. Образец накладной и руководство по ее заполнению приведены в приложении 22 к СМГС.

Это касается в первую очередь накладной, оформляемой на бумажном носителе. В определении электронной накладной указано, что набор данных в электронном виде выполняет функции бумажной накладной как договора перевозки.

Порядок внесения данных в электронную накладную согласовывается между железной дорогой перевозчиком и отправителем. При необходимости бумажная копия электронной накладной и ее дополнительные листы могут выдаваться на печать в соответствии с формами, поименованными Соглашением. Соглашение императивно устанавливает форму накладной формата А4, количество листов экземпляров , в которой она оформляется, а также порядок заполнения накладной и внесения в нее исправлений и изменений.

Обычно все оформленные листы накладной именуют комплектом перевозочных документов. Первый лист - оригинал накладной является экземпляром получателя.

В качестве товаросопроводительного документа он следует с грузом на всем протяжении пути и выдается железной дорогой страны назначения получателю вместе с грузом.

Второй лист, именуемый дорожной ведомостью, является экземпляром накладной для железных дорог перевозчиков , солидарно участвующих в исполнении договора международной железнодорожной перевозки груза. Поэтому дорожная ведомость оформляется в большем количестве экземпляров: два экземпляра для железной дороги страны отправления и по одному для каждой транзитной железной дороги.

Дополнительные экземпляры дорожной ведомости остаются на каждой выходной пограничной станции - страны отправления и транзитных железных дорог. Исходя из этого определяется количество дополнительных экземпляров дорожной ведомости. На основании данных в дорожных ведомостях определяется доля фактического участия каждой национальной железной дороги в исполнении договора перевозки, включая распределение доходов и соблюдение сроков доставки.

Согласно данным дорожной ведомости определяется также степень ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение каждой железной дорогой условий договора международной перевозки груза. Третий лист накладной - дубликат накладной является экземпляром накладной отправителя груза. Он подтверждает для отправителя и факт заключения договора перевозки, и дату и место приема железной дорогой груза, являясь распиской перевозчика в приеме груза.

Таким образом, в дубликате накладной, как и в других листах накладной, фиксируется дата заключения договора перевозки и начало периода ответственности железной дороги по грузу. Четвертый лист накладной - лист выдачи груза остается у последнего перевозчика последней национальной железной дороги, участвующей в международной перевозке. В этом листе фиксируются выдача груза железной дорогой на станции назначения и, соответственно, прием его получателем.

Фактически этот лист накладной выполняет функцию расписки получателя и подтверждает исполнение железной дорогой своих обязательств по договору. Данный лист накладной остается на дороге назначения. Основной лист дорожной ведомости и лист выдачи груза должны быть скреплены между собой.

Назначение пятого листа накладной - уведомления о прибытии груза определяется его названием. Оригинал накладной и лист уведомления о прибытии груза должны быть скреплены между собой. Как и оригинал накладной, уведомление о прибытии груза выдается получателю вместе с грузом.

Несмотря на то что комплект перевозочных документов все листы накладной оформляет, как правило, железная дорога, обязанность правильно оформить накладную в соответствии с нормативными пояснениями СМГС лежит на отправителе Речь идет только о тех частях накладной, поля которых отведены для сведений и заявлений, вносимых непосредственно отправителем.

Остальные поля накладной заполняются железной дорогой. Сведения, внесенные отправителем Данные, вносимые в накладную, должны быть написаны разборчиво чернилами или шариковой ручкой, напечатаны на пишущей машинке или компьютере или нанесены штемпелем , не должны иметь исправлений, зачеркиваний, а также подчисток и помарок.

Железная дорога не может изменять или дополнять текст сведений, которые вносит отправитель в предназначенные для него графы накладной. Все листы накладной обязательно должны быть подписаны отправителем. При недостатке в накладной во всех ее листах места для внесения данных к каждому листу накладной прикрепляются дополнительные листы размером с накладную.

Статья 120

Купить систему Заказать демоверсию. Статья До предъявления к перевозчику иска, связанного с осуществлением перевозок груза, грузобагажа, порожнего грузового вагона, к перевозчику обязательно предъявляется претензия. Федерального закона от К претензии должны быть приложены документы, подтверждающие предъявленные заявителем требования. Указанные документы представляются в подлиннике или в форме надлежащим образом заверенной копии.

Виды претензий к ЖД

В соответствии со статьями 3 и Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" Собрание законодательства Российской Федерации, , N 2, ст. Утвердить прилагаемые Правила предъявления и рассмотрения претензий, возникших в связи с осуществлением перевозок грузов железнодорожным транспортом. N 25Ц "Об утверждении Правил предъявления и рассмотрения претензий, связанных с перевозкой грузов на железнодорожном транспорте" зарегистрирован в Минюсте России 24 января г. Настоящие Правила разработаны в соответствии со статьями , , , Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" Собрание законодательства Российской Федерации, , N 2, ст. Перечень подразделений перевозчика, в функциональные обязанности которых входит рассмотрение претензий, устанавливается перевозчиком с указанием их юридических адресов и доводится до сведения грузополучателей, грузоотправителей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, с которыми заключены договоры на эксплуатацию железнодорожного подъездного пути или договоры на подачу, уборку вагонов, и других физических и юридических лиц, пользующихся услугами железнодорожного транспорта общего пользования.

О взыскании с железной дороги штрафа за нарушение срока доставки гру за. В случае просрочки доставки груза право на предъявление к железной дороге претензий и исков имеет указанный в накладной получатель груза.

Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении СМГС является ведомственным международным нормативным актом, заключенным в целях организации перевозок грузов в прямом международном железнодорожном сообщении. Многостороннее соглашение было изначально заключено между национальными железными дорогами социалистических стран Европы и Азии.

Настоящая Инструкция регулирует порядок составления, пересылки, расследования коммерческих актов, учета случаев несохранных перевозок, расчетов между железными дорогами по удовлетворенным претензиям и искам за утрату, недостачу, порчу и повреждение груза. К случаям несохранности грузов, учитываемым в соответствии с настоящей Инструкцией, относятся допущенные в процессе перевозки или при хранении на станционных складах и других местах общего пользования: а хищение груза; б недостача мест; в недостача массы груза; г утрата, порча или повреждение груза. Как хищения учитываются недостачи грузов, установленные по сравнению с документами и выявленные при: а срыве пломб и закруток, следах повреждения и подделке пломб; б проломах стен, пола, крыши вагона или контейнера, решеток карманов для льда у вагона-ледника, решеток вентиляционного люка, люковых решеток у крытых вагонов, через которые могло быть совершено хищение; в следах насильственного повреждения и вскрытия тары грузовых мест; г проломах стен, пола, крыши склада, через которые могло быть совершено хищение, вскрытии замков или срыве пломб складских помещений; д наличии признаков хищения груза, перевозимого на открытом подвижном составе выемки, нарушение маркировки и т.

Образец претензии к железной дороге

ЗПXVI от Парламент принимает настоящий кодекс. Часть 1.

Претензии, возникшие в связи с осуществлением перевозки грузов, предъявляются к железной дороге в соответствии со статьями - Федерального закона "Транспортный устав железных дорог Российской Федерации" Собрание законодательства Российской Федерации, , N 2, ст. В соответствии со статьей Транспортного устава право на предъявление претензии при условии представления соответствующих документов имеет грузополучатель или грузоотправитель.

Уставная документация, касающаяся перевозок по железнодорожным путям, дает возможность предъявить претензионные требования или не проходя порядок досудебного урегулирования конфликта обращаться сразу в судебную инстанцию. Давайте рассмотрим какие документы разъясняют порядок предъявления претензионного письма к руководству железной дороги:. Скачать образец претензии к железной дороге. Чтобы претензия была рассмотрена быстрее укажите в ней следующие данные:. Претензионное письмо подписывает потребитель услуги или уполномоченное им лицо. Куда адресовать претензию к ЖД компании? В случае неправильного указания адресата в претензии эта ошибка не влечет за собой ни каких юридических последствий. В данный момент отделение железной дороги не является самостоятельной организацией поэтому все претензионные письма пересылаются в управление дороги.

В отчете ведомства сообщается о том, что российские дети чаще всего страдают от болезней органов дыхания.

Эксперты определили самые популярные кроссоверы в России Самой популярной моделью среди новых кроссоверов и внедорожников продолжает оставаться компактный кроссовер Hyundai Creta. В мае этот автомобиль приобрели 5 781 покупателей, как и по показателям прошлого года.

Поздно понял что это неподъемные займы для меня. Звонят стоимости недостающего груза к управлению жд и поставщику (грузоотправителю)».

Многие люди, имеющие те или иные юридические вопросы, задавая вопрос на данном сайте, рассчитывают на то, что юристы с сайта решат все их проблемы или ответят на вопросы, на которые юрист, в принципе, не может знать ответ. В этом и заключается великое заблуждение граждан. Ну все же знают, что бесплатный сыр бывает только в мышеловке. Поэтому гражданин, задавший вопрос на сайте, должен быть готов к тому, что бесплатно юристы с сайта могут дать совет, рекомендацию, подсказать направление, в котором нужно двигаться, но никто не будет решать чужие проблемы, которые, как правило, просто так, заочно, не видя документы, решить невозможно.

Апелляционная жалоба И гражданские, и уголовные дела подразумевают подачу апелляционной жалобы в случае неудовлетворенности одной из сторон результатом судебного разбирательства. Компетентный специалист: Точно и подробно расскажет вам о сроках и процедуре подачи апелляции Непредвзято и объективно оценит шансы на то, что решение суда первой инстанции убудет успешно обжаловано вышестоящей инстанцией Поможет составить грамотную апелляционную жалобу, дав полезные советы, либо самостоятельно подготовит ее с соблюдением всех требований закона Обладая всей необходимой информацией, вы повысите свои шансы на то, что решение апелляционного суда будет благоприятным.

В этом случае может помочь адвокат онлайн. Для того, чтобы пообщаться с ним, достаточно выйти в интернет со своего компьютера, планшета или смартфона, набрать фразу телефон горячей линии юридической помощи.

Номер телефона коде 8-800 бесплатной горячей линии и службы поддержки Горячая линия юридическая консультация бесплатно. Днепре и по территории Украины. Бесплатная онлайн консультация адвоката. И Вы получите качественную консультацию юристов со всей Украины.

Ходатайство о назначении экспертизы включает в себя вопросы, которые должен решить эксперт, предложение о поручении экспертизы конкретному лицу или экспертной организации, с указанием их места нахождения. В мае 2019 я подала иск в суд о возмещении материального ущерба и морального вреда в результате ДТП.

Иск о солидарной ответственности к водителю и страховой компании водителя.

Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. iminab

    Между нами говоря, по-моему, это очевидно. Я не стану говорить на эту тему.

  2. Марта

    Вы не правы. Я уверен. Могу отстоять свою позицию. Пишите мне в PM, поговорим.

  3. Соломон

    Это точно, идеалов нет

  4. misreihis

    было интересно вас почитать, спасибо и удачи!

  5. Софья

    Я подумал и удалил свою мысль